我是一台普普通通的电梯，每天都安静地呆在那高耸狭窄而又四四方方的井道中，上上下下，日复一日年复一年，虽然枯燥，但这是我的工作，通过我24小时上下接送，让居民顺畅上下班，安全回到家。

每每看到大伙乘电梯时的笑脸，我也感到很开心。

不过最近我却有“心事”，那天还是如往常一样，打开大门准备用我的身体接娃娃们回家。可是娃娃们在门口却像见着“大怪兽”一样惊恐，拉着爷爷的手不断喊着“我不坐电梯，电梯很危险”，不管爷爷们怎么哄，娃娃们还是坚持要爬楼梯上下楼。那可是13楼啊，我担心，娃娃们小，爬楼梯吃力，我更担心，爷爷奶奶们经不起上上下下的折腾。

其实，我知道娃娃们为什么会有惊恐的表现，最近发生了多起电梯事件，电视报道得多，大伙怕了，心理有了阴影，认为我是“怪兽”。可我只是一个按照既定程序运行的机器，为了保护乘客的安全，一旦我发现身上一个零部件有问题，就会启动应急程序，关闭自己或是回到了起点复位，可是大伙都不理解，以为发生了安全事故。其实我关闭了自己是在保护着乘客的安全，至少在我的身体中他们不会有大损伤，只不过行动暂时受到了限制。

可是这一限制，问题来了。

被困住的大伙，面对四面的铁壁，惊慌、恐惧，甚至六神无主，等待救援则变得“漫长”，于是抱怨、责骂、误解由此产生。这些我都能理解，因为谁都不想被困在冷冰冰的铁壁中，哪怕是短短的一分钟，可是现实是残酷的，自检出的这些“异常”，多是大伙乘梯不注意造成的，而我也是一身毛病了，不知道还能维持运行多久。

还有那11楼的大哥，是个无酒不欢的家伙，每每喝得醉醺醺的，一进电梯，就会对着电梯壁一阵“捶打”，瞧，我的门板上都凹了。不舒服了几天，好不容易盼来了维保师傅来给我瞅瞅，没想到，师傅判断我的开关门的传感器不太灵敏了，建议更换，结果物业师傅说还能用，本着勤俭持家，能修先修不行再换。

于是我又继续带病工作了，日积月累，终于不堪重负，爆发了，载着乘客从10楼下降到1楼的过程中，突然“病发”停在8楼的半空中，直到救援人员来了，才放他们出去。

于是在一片责骂中，我终于可以休息一下了。我不知道自己还能不能像以前那样正常工作，也不知道今后还有没有人敢乘坐我，但我相信自己会有那么一天，等大伙消除了“误解”，爱惜我，保护我，等病好了，我还是能够继续为这幢楼的居民提供服务，送他们平安回家。

电梯至少三道保命装置 困人是启动保护

为什么电梯会困人，急升急降可怕吗？随着电梯普及，日常生活已越来越离不开电梯，然而对它，我们还不够了解。鉴于此，昨日海都记者跟随电梯专家走进通力电梯的设备现场，近距离观察电梯内部构造，揭开它的神秘面纱。

误区一：轻松扒门或上天花板可“逃出生天”

在电影世界里，高科技的电梯设备、漆黑耸高的井道常常是导演青睐的场所之一，因此一出出“英雄救美”在这里上演。但是这一切都是骗人的，在现实中，电梯门不是像“男主人公”那样轻而易举就能扒开，或是向上轻易撬开天花板就能“逃出生天”，哪怕男主人公孔武有力，肌肉发达，但也是徒劳。

“电梯有两扇门，一个是厅门，一个是轿门。”从事电梯生产多年的王高工介绍，厅门上安装了自动锁闭装置，一旦锁住，除非电梯轿厢运行到位，厅门、轿门重合，否则机械锁钩锁死是无法开启的。发生紧急情况时，也只能由专业的持证人员才可以通过专用钥匙开启锁钩打开厅门。

“电影中经常演的向上推开天花板爬出电梯的场景，比较夸张，电梯顶上虽有设置应急出口，但是需要打开照明天花板、并且要专用钥匙才能开启。”王高工介绍，而且电梯轿顶上是维修人员工作的地方，四周只有工作用的栏杆，不熟悉的乘客误上，不但无法逃出井道，甚至很容易发生危险，造成伤害。

误区二：电梯出故障会突然掉下来

“垂直电梯有完整的保护装置，正常的维保养，不会发生突然坠落。”王高工解释，乘客所说的“溜梯”、“滑梯”，其实多是错觉。据其介绍，电梯至少有三道安保装置。首先，电梯都有制动器，当发生故障或断电等时，制动器会抱死曳引马达停止转动，保证电梯安全。其次，在电梯运行的井道内，都设置了上下极限检查开关与强迫减速开关，若电梯运行到上下尽头时，电梯系统会进入强迫减速与制定状态。第三，限速器安全钳联动。当限速器检测到电梯超速时，联动安全钳刹车，将轿厢卡死在导轨上。“它就像两个大钳子，一旦电梯超速下滑，就会死死抱住，防止坠落。”万一电梯快速下降落至底层，电梯底部仍有缓冲器，减缓电梯落底时的冲击力。

那为什么会出现电梯不受控制下降或上升数层楼的现象？王高工介绍，电梯在运行过程中，若电梯楼层检测信号出现问题时，电梯会进入保护重启状态，自动停止相应按钮指令，通过返回最底层或者最高层进行楼层数据复位。由于此过程中，乘客无法操控电梯，而且电梯一直在运行，所以导致大家误以为是电梯“溜梯”、“滑梯”。

误区三：电梯出故障为何6楼成4楼

“电梯发生故障时挫了一下，突然从6楼变成4楼。”不少乘客产生疑问，电梯从6楼“掉”到4楼了？这太可怕了。

事实上，当电梯运行时，显示的数字对应的楼层并不十分精准。王高工解释，电梯运行时为了乘客的舒适感，是按照一个特定的运行曲线启动、加速、减速、停止的。“特别是高速电梯，达到最高速阶段每秒运行距离超过了3米，即大于一个楼层高度。但为了乘客乘坐电梯的观感习惯，显示的楼层数字是匀速叠加的，让乘客不至于认为电梯是忽快忽慢的。当发生故障时，若刚好电梯是处于启动加速、或是减速过程中，实际位置与数字显示楼层有一定的误差，电梯自我保护停止后，楼层显示器会自动切换成实际位置。这时，反而导致了乘客误以为电梯突然掉落了几层的错觉。实际上电梯在正常的刹车距离内制停，并未发生滑落。

来源：电梯公众号

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