对重装置顶部间隙：

当轿厢处于完全压缩缓冲器的位置时，对重装置最高的部分至井道顶部最低部分的垂直距离。

轿顶间隙：

当对重装置处于完全压缩缓冲器位置时，从轿厢顶部最高部分至井道顶部最低部分的垂直距离。

轿底间隙：

当轿厢处于完全压缩缓冲器位置时，从底坑地面到安装在轿厢底下部最低构件的垂直距离(最低构件不包括导靴、滚轮、安全钳和护脚板)。

弹簧缓冲器工作行程：

弹簧受压后变形的垂直距离。

油压缓冲器工作行程：

油压缓冲器柱塞端面受压后所移动的垂直距离。

乘客人数：

电梯设计限定的最多乘客量(包括司机在内)。

电梯司机：

经过专门训练、有合格操作证的授权操纵电梯的人员。

轿厢高度：

从轿厢内部测得地板至轿厢顶部之间的垂直距离(轿厢顶灯罩和可拆卸的吊顶在此距离之内)。

轿厢深度：

垂直于轿厢宽度的方向，在距轿厢底部1m高处测得的轿厢壁两个内表面之间水平距离。

轿厢宽度：

平行于轿厢入口宽度的方向，在距轿厢底1 m高处测得的轿厢壁两个内表面之间的水平距离。

轿厢入口净尺寸：

轿厢到达停靠站，轿厢门完全开启后，所测得门口的宽度和高度。

轿厢入口：

在轿厢壁上的开口部分，它构成从轿厢到层站之间的正常通道。

开门宽度：

轿厢门和层门完全开启的净宽。

平层区：

轿厢停靠站上方和(或)下方的一段有限区域。在此区域内可以用平层装置来使轿厢运行达到平层要求。

平层：

在平层区域内，使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的运动。

开锁区域：

轿厢停靠层站时在地坎上、下延伸的一段区域。当轿厢底在此区域内时门锁方能打开，使开门机动作，驱动轿门、层门开启。

围井出口：

在船用电梯的围井上，水平或垂直设置的门口。

围井：

船用电梯用的井道。

井道内牛腿：

位于各层站出入口下方井道内侧，供支撑层门地坎所用的建筑物突出部分。

顶层高度：

由顶层端站地板至井道顶，板下最突出构件之间的垂直距离。

底坑深度：

由底层端站地板至井道底坑地板之间的垂直距离。

底坑：

底层端站地板以下的井道部分。

井道深度：

垂直于井道宽度方向井道壁内表面之间的水平距离。

井道宽度：

平行于轿厢宽度方向井道壁内表面之间的水平距离。

井道壁：

用来隔开井道和其他场所的结构。

多梯井道：

可供两台或两台以上电梯运行的井道。

单梯井道：

只供一台电梯运行的井道。

井道：

轿厢和对重装置或(和)液压缸柱塞运动的空间。此空间是以井道底坑的底井道壁和井道顶为界限的。

层间距离：

两个相邻停靠层站层门地坎之间距离。

顶层端站：

最高的轿厢停靠站。

底层端站：

最低的轿厢停靠站。

预定基站：

并联或群控控制的电梯轿厢无运行指令时，指定停靠待命运行的层站。

基站：

轿厢无投入运行指令时停靠的层站。一般位于大厅或底层端站乘客最多的地方。

层站入口：

在井道壁上的开口部分，它构成从层站到轿厢之间的通道。

层站：

各楼层用于出入轿厢的地点。

辅助机房；隔层；滑轮间：

机房在井道的上方时，机房楼板与井道顶之间的房间。它有隔音的功能，也可安装滑轮、限速器和电气设备。

机房面积：

机房的宽度与深度乘积。

机房深度：

机房内垂直于机房宽度的水平距离。

机房宽度：

机房内沿平行于轿厢宽度方向的水平距离。

机房高度：

机房地面至机房顶板之间的最小垂直距离。

机房：

安装一台或多台曳引机及其附属设备的专用房间。

电梯提升高度：

从底层端站楼面至顶层端站楼面之间的垂直距离。

额定载重量：

电梯设计所规定的轿厢内最大载荷。

检修速度：

电梯检修运行时的速度

电梯额定速度：

电梯设计所规定的轿厢速度。

平层准确度：

轿厢到站停靠后，轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间垂直方向的偏差值。

液压电梯：

依靠液压驱动的电梯。

汽车电梯：

用作运送车辆而设计的电梯。

观光电梯：

井道和轿厢壁至少有同一侧透明，乘客可观看轿厢外景物的电梯。

船用电梯：

船舶上使用的电梯。

杂物电梯：

服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，就其尺寸和结构型式而言，轿厢内不允许进入。轿厢运行在两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。为满足不得进入的条件，轿厢尺寸不得超过：

住宅电梯：

供住宅楼使用的电梯。

病床电梯：

为运送病床(包括病人)及医疗设备而设计的电梯。

客货电梯：

以运送乘客为主，但也可运送货物的电梯。

载货电梯：

通常有人伴随，主要为运送货物而设计的电梯。

乘客电梯：

为运送乘客而设计的电梯。

电梯：

服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构型式便于乘客出入或装卸货物。

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